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沙龙国际娱乐网登入:人机交互系统

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www.988msc.com,  2013年10月,李嘉诚将一年前刚刚收购的东方汇经中心OFC出售给交通银行,出售价为90亿港元;2014年4月8日,李嘉诚之子李泽楷宣布把位于北京三里屯的地标建筑盈科中心出售;2015年2月,长江实业旗下公司以5.2亿元出售香港新界的商业地产盈晖荟。而同一问价的巴基斯坦留学生得到的价格是1块5(批发价3块5)印度留学生问了句为什么,然后,水果商贩告诉他:“巴基斯坦所有人民都是中国的兄弟姐妹,四川地震连国防部储蓄的帐篷都送来了,我还不给人家火龙果吃?”  世界上唯一一个法律上禁止破坏与中国关系的国家就是巴基斯坦。  当今社会幸福得来不容易,能有一年、五年、十年或一生都是最大的福气。他的观点引发热议,因为如果中国真能在6年后达到人均GDP达到12600美元,“十三五”期间,中国GDP增速将在6.2%-6.7%之间,那么所谓的“中等收入陷阱”将不会存在!但是,“高收入国家”真的能那么快实现吗?成为高收入国家有两个前提有人或许质疑,截至2015年年末,中国仍然有7000多万人的日收入只有1美元,他们是生活在中西部农村的“大多数”。

  更重要的是,竺劲称,目前来看,保险资金举牌地产上市企业将带来两波行情,一是资金进入推动股价上涨;二是资金进入后,市场对公司价值重估。毕竟中国研制的东风21射程已然达到了3200千米,已经可以归纳为中程导弹,足以覆盖美国“亚太再平衡”战略的所有基地,故而也被驻日韩美军极为忌讳。  更重要的是,竺劲称,目前来看,保险资金举牌地产上市企业将带来两波行情,一是资金进入推动股价上涨;二是资金进入后,市场对公司价值重估。北京民俗学会秘书长高巍对记者表示,大雪到来,意味着天气会变得更加寒冷,也产生了一系列有趣的民俗,比如滑冰滑雪、打雪仗等等,“很多地方还会做腌肉、香肠,以备过年”。

尤其要加大对老区的支持,坚决打赢脱贫攻坚战,确保同步实现全面小康。又有记者挨打了。登上海拔超过1600米的小黄山高峰,眼前还有大片的“广东松”。  李嘉诚卖掉的上述4个物业给他带来了369.7亿元的现金流。

人机交互系统

有什么用?

·可通过旋钮或多功能按键等操作,从显示屏中了解车辆信息,以及控制各种配置功能,比如查看油耗、续航里程,设置音响、导航、调整悬挂等。

    

人机交互系统

优点:

·能轻松方便的查看车辆信息,设置各项功能操作。

误区:

·您不要理解为这个系统只是语音功能,人操作车辆和车辆反馈的信息都是一整套的系统。

·各车型系统操作和界面功能不同,但都实现了人与车“沟通”的功能。

·有中控显示屏不代表这个车就配备了人机交互系统。

·不同车型的人机交互系统名称不同,比如www.988msc.com宝马叫iDrive、奔驰叫comand、奥迪叫MMi等。

    

人机交互系统

技术概述:

    通常包括让司机与车辆互动的多个系统,实现了人与车之间的对话功能。车主可通过车辆中控附近的旋钮、触摸按钮、触摸屏幕等,轻松把握车辆状态信息:车速、里程、当前位置、车辆保养信息等、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。

技术原理:

    车辆导航、通信、移动办公、多媒体娱乐、安防辅助驾驶和远程故障诊断等功能电子系统可以通过网络技术联网形成车载信息网络系统。

    车载信息系统平台将全面超越传统汽车仪表的现有功能,系统主要功能包括:全图形化数字仪表、GPS导航、车载多媒体影音娱乐、整车状态显示、远程故障诊断、无线通信、网络办公、信息处理、智能交通辅助驾驶等等。未来的车载信息平台是人、车、环境的充分交互,集电子、通信、网络、嵌入式等技术为一体的高端车载综合信息显示平台。

·基于嵌入式技术的Telematics系统

    Telematics是一个由通信和信息科学组成的合成词,通常称为车载远程信息处理。它综合了汽车制造和IT技术,包括计算机、移动通信、数字广播等;同时,又依托于ITS的“3S”,从而迅速发展成为融合技术与服务的新业务。 Telematics通过无线信道连接车载终端机与服务中心,以构成提供信息服务的通信链路。通过安装于车内的终端系统,分析汽车内与车外发生的各种状况,收集驾驶和行车所必需的各种信息,同时执行一系列的必要控制,为驾驶员和乘客提供方便、安全和娱乐。

    Telamatics的技术特征充分表现了现代科技的大融合。它应用5种主要技术:卫星定位技术(GPS);无线接入技术;蜂窝通信技术(2G/3G);专用短程通信的窄带网络技术(Dsrc);数字广播和多媒体广播技术(DMB),融合成为4类主要功能:

    (1)基于卫星定位技术(GPS+GIS)的地面导航。根据道路状态引导车辆以最佳路线抵达目的地。

    (2)基于ITS数字广播(GPS+GIS+LBS+CDMB)的智能交通。典型应用为对路面实时状况的领航。它不同于以地理信息为基础的导航,而是在导航的基础上,以路面上发生的实时位置信息(Location Based Services,LBS),引导车辆不仅选择最佳地理路由,而且选择所需时间最短的优化路由。通过ITS信息中心发布的路面状况实时多媒体信息,以广播形式传送语音、分析和测算处理的结果,以数据形式将遥感测量的地理数据合成为引导实时驾驶的领航图,及时提醒驾驶员避开交通堵塞或突发事件的路段,给出最佳修改行车路线,以最短时间到达目的地。

    (3)基于无线移动通信技术(2 G/3G+Dsrc+WLAN)的远程信息服务。一方面以WLAN形式构建车内的微微网,以通用的信息平台实现网络化通信和信息服务,这与手机通信和无线上网的功能基本一致;另一方面以RFID沟通标签与读取器,再以Dsrc互联服务中心,以信息平台方式,既将ECU收集的发动机温度、尾气、轮胎、汽油及行车状况等的汽车信息送到服务中心的维修站,以实现远程车辆故障诊断和求助;将过路的计费信息和服务的费用信息送到服务中心的结算站,服务中心可据此分析和判断车辆有无故障、有无可能出现的失控、失盗等紧急情况,既能及时告知驾驶员,又能指令汽车减速、停止运行或无法启动。同时,准确记账并自动收费。

    (4)基于数字广播技术(CDMB-T/CMMB+ITS)的车载文化娱乐。它不仅要在车上显示电视节目、路面状况、MTV、电子游戏等,还要显示和管理个人节目信息资源(数据广播),并随时经广播宽带下载地理、地貌、地图等信息,还能显示如E-Mail接收的互联网信息。

扩展阅读:

    随着现代汽车工业的不断发展,人们对汽车的舒适性和操作的便利性要求越来越高。而大量的电子设备在汽车中的应用,极大地提升了车辆的舒适性。而电子设备的增加,也意味着汽车的仪表板上会有更多的按键,音响、空调、GPS、定速巡航等。这么多的按键,对操作的便利性有着很高的要求。那么,有没有一种设备可以简化人的操作步骤及过程,提高可靠性和驾驶安全性呢?人机交互系统的诞生,有效地解决了这方面的问题。

·宝马iDrive:通过旋钮控制大多数电子设备

    iDrive,即intelligent-Drive system,是驾驶者在驾驶室内操控的人机对话系统,一部分是中控台上的液晶显示面板,另一部分是排挡杆附近的控制面板,最主要的部件是那个圆形的控制旋钮,驾驶者通过这个旋钮几乎可以控制车上的一切电子设备。这套系统的特点是高度集成,同时操作简便,所以一经推出便大受欢迎。

·奔驰技术:COMAND驾驶舱管理和数据系统

    带电视按钮的COMAND显示系统把监视系统及所有信息,以及各种通信功能综合到一个液晶显示屏上。通过新式COMAND控制器及其主菜单结构,或直接使用按键,可以访问收音机、DVD换碟机、电视等功能。这些控制键位于控制器前方,驾驶员无需俯视,也可以凭感觉来操作这些控制键。“返回”按键可以让驾驶员返回上一级菜单。电视系统是COMAND系统的扩充,包括频道选择旋钮、天线放大器模块,以及连窗体天线,该天线可接收地面广播发射器发送的电视信号。为安全起见,一旦车速超过8公里/小时,电视图像即自动关闭,声音则继续播放。当车速降到该限值以下时,图像再重新出现。

    COMAND控制器两侧的按钮和控制键都非常易于操作。右侧的按钮可以打开或关闭系统,调节音量,或者激活功能;左侧的开关组件可以让驾驶员选择变速器模式,并调节后头枕。另外还有用于驾驶员选择特定功能的可单独编程的按钮,这些按钮经过编程之后,可以操作后窗遮光帘,激活内部监控和拖曳保护系统等等。

    COMAND显示系统将所有重要信息和通信系统均在同一个显示屏上显示,操作简单而且实用,设置和控制都很方便。它不会限制多功能方向盘的标准功能设置及显示,不需要另设显示屏(系统使用COMAND彩色显示)还可用来阅读视频数据。

·奥迪多媒体交互系统(MMI)

    Multi Media Interface(多媒体界面)系统,简称MMI。首要设计目标就是将所有相关的控制面板(MMI终端)集中于一个具有可转可按的控制旋钮及其周围4个操作按键的中央控制板。在该控制面板的两边,除了用来退出菜单的返回键之外,还有8个功能键可以让用户直接进入相应的功能菜单,实现了操作简便、定位完美和运行通畅的技术理念。

    MMI的第二个组成部分是MMI显示屏。这个7英寸的彩色屏幕位于中控台之上的仪表板中央,正处于驾驶者的最佳视野范围内。显示屏上排列的几何原理与MMI面板上的控制旋钮和操作按键布局完全一致,让使用者的手眼之间达到和谐对应。使用频繁的功能会自动排在菜单的优先位置,方便进入。车载导航等重要信息和电台选择能在自选装置的5英寸的显示屏上显现。

    它集成了车辆控制、功能设定、信息娱乐、导航系统、车载电话等多项功能,驾驶员可方便快捷地从中查询、设置、切换车辆系统的各种信息,从而使车辆达到理想的运行和操纵状态。MMI系统是奥迪公司首创,率先被应用在顶级豪华乘用车A8L上,经过优化改进后,应用到其他车型中。该系统不但体现了奥迪先进的技术和超前的设计理念,还给用户提供了简捷实用的人车交流平台。

·福特车载多媒体互动系统:MyFord Touch

    首先是功能,以更智能、更安全、也更简便的方式将个人电子设备与爱车连接到一起。

    其次是显示,显示屏共分为三个:仪表盘是的两个4.2英寸的显示器,一个中控台上的8英寸显示器,这个显示器拥有触摸功能,仪表盘显示能大大降低驾驶者目光离路的时间,从而提高驾驶安全性。

    再次是操作,MyFord Touch系统用清楚明了的液晶显示屏和类似手机及MP3播放器上常见的五向控制键代替传统的车辆按钮、旋钮和滑动调节钮。

    MyFord Touch搭载了一块8英寸的触摸屏作为中心主屏,左右各配备一块4.2英寸的LCD液晶屏用来显示模拟车速表(类似的配置曾经出现在Fusion概念车款上),同时在方向盘上也设置了两组五路控制按钮。配合福特曾经多次获奖的HMI人机互动界面(human-machine interface),驾驶者可以通过语音,触摸以及方向盘来控制一切车内功能。福特汽车称,VUI(语音用户界面),TUI(触摸式用户界面)和GUI(图形用户界面)的完美结合,将带给驾驶者前所未有的科技感受。

    MyFord Touch车载系统将提供四个主要功能入口,用户可以在8英寸触摸屏的四个角分别选择,棕色按钮激活电话功能,绿色为导航模式,娱乐功能为紫色,而蓝色则将开启气候模式。同时设计十分人性化,用户还可以根据自己的喜好来个性化按钮。左右的两块4.2寸LCD液晶屏则配合中央系统使用,左边的屏幕显示信息包含了包括公里数,油耗,倒车雷达控制,车辆基本信息甚至转速表,而右边的屏幕则配合四个主要功能区使用。

    方向盘上的五路控制按钮(上下左右和单击)分别位于左手和右手位置,用来各自控制左右屏幕。如果你不喜欢用方向盘或者触摸屏来控制,福特公司表示,MyFord Touch的语音识别系统运用了最新技术,能够达到史无前例的精准度,并且能够实现一定的互动,例如当你说出“iPod”时,系统将自动启动iPod功能,并同时会询问你需要播放哪首歌曲或是歌手。

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