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真人龙和虎:拥有核心技术 长城新一代动力总成发布

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www.988msc.com,从项目预研到FAST正式落成,“观天巨眼”的诞生共历经22年,其中仅安装直径500米的圈梁就用了17个月。老人和孩子从生理和心理上来说都已缺乏独立娱乐的能力,同时家长儿女们的忙碌工作,也让老人和孩子们缺乏娱乐陪伴,常回家看看大概在现实住中只能是一首怀念的歌曲了。  深信服的超融合之路  不可否认,超融合是一个新机会。  像清华为代表的就是三对一,三个教授对你一个学生,这也是有可能的。

  分享汇福利平台是FESCO广东公司与广州人资选互联网科技有限公司共同打造的“一站式员工福利采购平台”。  从今年6月开始,西安市委、市政府在全市深入开展“千人亲商助企”活动,选派了1500名各级优秀后备干部,采取“一对一”的形式,对口联系1500户企业和项目,及时帮助企业协调解决生产经营和项目建设中遇到的困难和问题。此外,根据四个财季的报告数据,苹果2016财年营收达到2156亿美元,低于2015财年的2337亿美元,下降9%,这也是2001年以来苹果第一次整个财年业绩出现下降。戴尔XPS系列产品的发布让我们认识到微边框的魅力,更广阔的视野、更小巧的机身无不是我们对笔记本产品的追求。

所以在这里奉劝那些没有内容资源又技术不深的厂商,把握好转型时机,这些坑你都必须得填,你不填就得掉下去,那才万劫不复!  ●白电厨卫:提升品质需求拒绝原地踏步  白电行业并不像黑电那样受到的“诱惑”那么大,因为白电的各项技术成型确实都比较早,一直都是处于缓慢的更新当中,但无可否认的是白电的发展确实遭遇了瓶颈,一度大家都认为白电并没有什么技术发展可言了,不过,在这一阶段,日系以及德系的厂商发挥了重要作用,因为他们把人们的生活理念转变了!  品质生活需要更好的白电产品  大家对于冰箱,空调,洗衣机以及厨房家电的最初认知是什么代替人的劳动,达到节省体力,仅此而已!但目前的白电都在传递着一个概念即是让你享受到更有品质的家庭生活,细化到产品层面来理解,即冰箱我需要更大的容量满足一个家庭的需求,需要更多的分区来满足不同食材的分类储藏需求,需要风冷技术来保证我不用手动除霜,需要除菌技术保证我的饮食健康...以此类推!  用户对于冰箱可能有更多需求  所以,目前以及今后白电产品线的大趋势都是让整个家庭的幸福感得到提升,我们对于洗衣机可能要求它能洗羽绒服,洗一整床被子,并且可以达到达人和孩子的衣服分开来洗,例如双筒洗衣机,可以无水洗涤只是除味,例如除味洗涤功能...,所以白电和黑电的不同是,白电需要厂商有一些新的思路能让用户得到更好的生活品质提升!  优质厨电成为共同需求  回家吃饭是大家经常说的话题,由于各种食品问题的出现,以及大家对于家庭概念的重新认知,厨电也成为目前增长最快的家电产品,厨电产品未来走的路应该更迎合年轻人的消费特点,操作简单,使用方便,并且一些善后型的产品比如油烟机,洗碗机,垃圾处理器等也要做到配套推出,从各种行业数据来看,未来的厨电行业预计将迎来爆发式的增长,机会颇多!  ●生活家电:细化分类提升产品体验  生活家电大致可以分为两类,家庭型和个人型,像我们日常使用的吸尘器,扫地机,料理机等属于家庭型;而像吹风机,剃须刀,电动牙刷等则属于个人型!这些产品的出现可以说极大的提升了我们的生活品质,不过也有不少人在购买之后后悔,认为这些产品对于生活品质提升非常有限!  扫地机器人依旧饱受诟病  首先来说说饱受诟病的扫地机器人,虽然目前带有路径规划,拥有更强爬坡能力以及更高续航的扫地机不在少数了,但大家始终觉得这个东西还是没有多少存在感,噱头的意味大于实际使用!而且扫地机的生产厂商在产品体验优化上也确实做得不够,比如家里有地毯和无地毯是不是应该区别对待,空间小的家庭是不是有对应的小型产品型号做补充,对于要养宠物的家庭毛发处理是不是能够过关,这些日常细节的使用体验提升都是留给扫地机厂商的难题!  高端产品的实际体验提升不明显  而对于像个护类的产品,实用性的好坏则体现的更为明显,而且还有性价比的问题,比如朋友经常问我的一个问题,一个价值千元的剃须刀和几十元的剃须刀的区别是什么,我可以告诉他从做工,电机,刮头上二者有明显区别,但在体验上实话是活,你的微妙感觉心理作用成份太大了,所以忠告个护家电厂商,你们应该在产品体验提升上多下功夫,少做些炫硬件的面子活儿!  ●健康家电:不做虚假营销亟待新标准  健康家电其实包含的产品线很多,但目前大家比较关注的两个产品线也就是净水器和空气净化器了,空气净化器从2011年雾霾肆虐以来经过近五年的发展已经历经了多次的行业洗牌,随着今年空净新国标的颁布,目前市场上真正盈利存活的品牌其实并不多了,但问题其实依旧严峻!  有大批空气净化器虚标严重  空气净化器的低门槛使得厂商期待在这个产品上谋取暴利,比如参数虚标,劣质组件采购,打智能化的噱头等等,所以目前空气净化器存在的技术问题即是产品的基本性能不过关,并且各个厂商对于风道的设计没有统一的解决方案,有的认为塔式好,有的认为传统式好,基本上都是厂家各执一词,而且滤网的更换提醒功能,有些业内人士也直言说就是鸡肋,但依旧成为了厂商营销的噱头,所以对于上述问题,如果空气净化器厂商能都做好,那么其产品也必然受到消费者的欢迎!  净水器行业亟待整顿  净水器行业从最开始的单纯过滤,到目前的超滤和RO的分庭抗礼,可以说这也是一个亟待整顿的行业,目前RO的声量已经基本盖过超滤,但RO的完全过滤可能会让水中的有益矿物质也同样被过滤到,所以目前净水器行业需要出现一个行业新标准来告诉大家哪些净水器是真正值得我们购买的,如果各大厂商如果能够抓住这个节点也能够让自己的产品先声夺人!“华商网”为公司及其关联公司的商标,受法律保护。戴尔魔方系列采用了金属机身,阳极氧化铝丝表面尽显精致,轻薄便携仅重2.18Kg,至薄处仅为18.9mm,加之360度随心翻转,、平板、站立、帐篷四种模式,变换更加随心。报社尖刀产品与优质资源在PC端得到充分释放,进一步提升了华商网的影响力。

  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  近日,长城汽车以线上直播的方式,宣布了它的4N20系列发动机、9DCT/9HDCT变速器以及三合一电驱动总成的量产下线,这标志着长城汽车在汽车核心零部件领域取得了关键性技术突破,这也将改变自主品牌车型关键部件受制于人的局面。

  4N20系列发动机

  长城现款2.0T发动机的动力表现已经非常出色,是什么原因让他们考虑开发新的2.0T发动机(4N20系列发动机)呢?目的其实是进一步境地油耗和排放。为此工程师首先想到的便是提高发动机热效率、降低油耗。

长城新4N20发动机 9DCT

长城新4N20发动机 9DCT 长城新4N20发动机 9DCT

  4N20系列发动机设计的压缩比为12:1,这在同级车中算是比较高的,为了解决爆震和早燃问题,发动机使用电子水泵、电子节温器调节冷却系统的温度;水冷中冷器负责冷却进气温度;调整喷油策略,实现在爆震区域多次喷射。

长城新4N20发动机 9DCT侧面喷油嘴在4N20系列发动机上改为顶置喷油器,压力提高到350bar。顶置喷油器距离火花塞更近,更容易混合气的形成和燃烧,提升燃烧稳定性,抑制爆震,降低油耗。

长城新4N20发动机 9DCT高压喷射则可以带来更好的雾化效果,降低颗粒排放;同时还有升级潜力,易实现分层燃。

  米勒循环则通过进气门早关,维持一个较高的膨胀比,以增加做功能力,降低油耗;同时还能够有效降低泵气损失,降低部分负荷油耗;另外减少进气量,换降低进气温度,减少爆震。降低摩擦则是对材料的精益求精,例如活塞环采用低张力+DLC涂层、使用非对称活塞+裙部石墨涂层以及0W-20低粘度机油;同时曲轴偏心设计,还使用静音链正时链条。

长城新4N20发动机 9DCT在缸盖设计上,它内部集成了排气歧管,可以有效减少排气歧管的散热量,提高增压器废气能量利用率;启动时加快暖机时间,改善启动时燃油耗及排放;而如此紧凑的结构,也能降低重量和成本。

长城新4N20发动机 9DCT4N20系列发动机的增压器完全由长城设计并制造,根据不同参数,会有2.5bar和3.2bar两个调校。

长城新4N20发动机 9DCT采用双流道涡壳,电控废气阀,以提高控制的精度和动态响应;6大6小全机加压轮,改善低转动惯量,提升加速响应性。

长城新4N20发动机 9DCT对于燃烧系统,4N20系列发动机减少进排气系统阻力,为此采用了两段式VVL,以兼顾低速扭矩和高速性能。

长城新4N20发动机 9DCT最后一个工程师需要考虑的便是轻量化,4N20系列发动机的缸体为铝合金材质,气门和凸轮轴均为中空材质,进气歧管和缸盖罩为塑料,同时曲轴平衡率、轴颈优化、连杆杆身都得到了优化。最终4N20发动机整机重量同比上代机型降低了10%。

  最终4N20系列发动机的参数大家可以参见下表,热效率达到38.3%,搭载www.988msc.com哈弗系列车型相比上代机型油耗降低5~8%。可以说目的达到了,在满足降低油耗和排放的同时,动力表现还有小幅提升。

长城4N20系列发动机技术特征及参数
机型 4N20 4N20A
技术特征 直喷增压汽油机,进/排气VVT、顶置喷油器、电子水泵 直喷增压汽油机,进/排气VVT、顶置喷油器、电子水泵、两级可变VVL
排量 2.0L 2.0L
最大功率(kW/Ps/rpm) 150/204/6000-6300 180/245/5500-6000
峰值扭矩(N·m/rpm) 320/1500-4000rpm 385/1750-4000
缸径*行程(mm) 82*94.6 82*94.6
爱卡汽车网制表 www.www.988msc.com www.344825.com

  9DCT/9HDCT变速箱

  接下来让我们来看看长城汽车的这台9DCT/9HDCT变速箱。目前长城使用的7DCT成熟度颇高,同时连续三年获得世界十佳变速器的奖项,可以说是叫好又叫做。长城的工程师们通过多年积累的经验,借鉴到9DCT变速器的研发和生产上。从7速升级到9速,更多的原因是性能和燃油经济性的综合考虑 。

长城新4N20发动机 9DCT

  可以非常自豪的说,中国首款的这台9DCT/9HDCT变速器,完全是自主开发生产,包括核心部件例如阀体还有离合器等。具有很高的创新性和高扭矩承受能力;具备机械和液压概念设计和验证能力;在软件方面也完成了自主开发和标定测试;另外还有国人越来越重视的NVH方面,其在研发过程中,就开始注重这方面的提升。

长城新4N20发动机 9DCT

  具体来说,9DCT/9HDCT变速器在性能、体积以及成本这三个方面,有着非常出色的表现。首先说,工程师优化了同步器的结构,第一是可承受的更高的扭矩,提升了54%;第二是更紧凑的空间布局,据悉轴向空间减少5.8mm;同时也带来更轻量化的提升,平均重量降低2.6%。在品质方面,单挡位换挡耐久更是高达58万次。

长城新4N20发动机 9DCT

  最终我们得到的这台9DCT/9HDCT变速器,相比之前长城使用的7DCT,搭载空间几乎相同,承受扭矩范围更高,更多的挡位带来更绵密的换挡感觉和性能表现,但成本基本没有新增。所以我们能看到,受限于发动机舱的体积,这台9DCT/9HDCT变速器因为体积更小,可以搭载排量更大的发动机。而其他车型多是使用1.3T-1.5T这个排量区间。

长城新4N20发动机 9DCT长城的9HDCT变速箱基于9DCT模块化设计,中间增加了P2模块,来负责驱动前桥,如果在后桥加入P4电机,那么最终可以形成发动机+三电机的动力系统,这便是长城全新一代的Pi4平台。搭载这套动力系统的车型将拥有更短的换挡时间和响应速度,同时还有多种驾驶模式可选,包括纯电动、运动、舒适等,并且还设计了弹射起步模式。

长城新4N20发动机 9DCTP2模块拥有3个离合器模块+电机,电机采用S绕组这种更加先进的绕线方式,可产生最大功率120kW@360V。在纯电行驶时,P4电机单独驱动;当需要更多动力时,发动机通过电动机和K0离合器启动,协同工作; 运动+模式下,发动机和前后桥电机共同工作,动力响应将会更加出色。最终可以实现4.77秒的百公里加速表现。

长城新4N20发动机 9DCT

  综合比较来看,相比7DCT变速器,在WLTC工况下,9DCT可以降低7%的油耗,PHEV 9HDCT的节油效果高达70%。

  6001系列电驱动总成的驱动电机

  最后是6001系列电驱动总成的发布。6001系列电驱动总成技术是电机、控制器及减速器集成一体式的三合一电驱动系统。电机采用永磁同步电机、H-Pin绕组、薄硅钢板等新技术和新材料;控制器采用定制化的IGBT和薄膜电容;减速箱采用行星系结构,使系统具备了高功率密度、小型化、NVH性能优良等特点。

自主研发9DCT好厉害 蜂巢易创动力总成技术强在哪里?蜂巢易创6001系列电驱动总成

  其中驱动电机有效功率密度达5.6kW/kg,超出国家2020年计划要达成的3.5 kW/kg的目标。电机控制器软件采用AUTOSAR架构,且满足ISO26262 ASIL-C级功能安全等级。可以说,长城汽车未来采用6001系列电驱动总成技术的新能源车型,在最重要的电驱动系统上将更高效、安全、成熟。

  编辑点评:

  长城4N20系列发动机、9DCT/9HDCT变速器以及三合一电驱动总成的量产下线,不单意味着未来会有更多长城的车型使用这套动力系统,同时其他自主品牌或许也会采用这套系统。个人更期待这套系统在节油方面以及动力匹配方面的表现,这将进一步提高长城车型行驶的品质感。

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厂商指导价:9.80-15.49万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:自主

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